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物流情報プラットフォーム構築を目指して
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Hacobu
May 19, 2023
Business
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物流情報プラットフォーム構築を目指して
Hacobu
May 19, 2023
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Transcript
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Hacobuについて 2015年創業 物流情報プラットフォーム構築に挑む Copyright Hacobu Inc.
物流の市場規模 Copyright Hacobu Inc. ※出典:JILS「2021 年度 物流コスト調査報告書【概要版】」(2021)10⾴及び ⽮野経済研究所「2021年版 ラストワンマイル物流市場の実態と展望」(2021) (https://release.nikkei.co.jp/attach/614407/02_202107121514.pdf)より当社推計
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物流の⼈⼿不⾜ Copyright Hacobu Inc. 全産業計より 20%深刻 労働者の過不⾜状況 出典:経済産業省・国⼟交通省・農林⽔産省「我が国の物流を取り巻く現状と取組状況」(2022),8⾴ https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/content/001514680.pdf
トラックの積載率 Copyright Hacobu Inc. 60%以上 空気を運んで いる 出典:経済産業省・国⼟交通省・農林⽔産省「我が国の物流を取り巻く現状と取組状況」(2022),12⾴ https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/content/001514680.pdf
トラック運転⼿の動労時間 Copyright Hacobu Inc. 全産業より 2割⻑い 出典:経済産業省・国⼟交通省・農林⽔産省「我が国の物流を取り巻く現状と取組状況」(2022),8⾴ https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/content/001514680.pdf 労働時間の推移
ドライバー待機時間 Copyright Hacobu Inc. 平均 1時間34分 出典:国⼟交通省「トラック輸送状況の実態調査結果(全体版)」(2020),74⾴ https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001409525.pdf 荷待ち時間の発⽣状況(1運⾏あたりの分布)
⽇本でも起こりうる物流クライシス Copyright Hacobu Inc. 2030年、 ⽇本全国で 約35%の荷物が 運べなくなる 出典:野村総合研究所「トラックドライバー不⾜の地域別将来推計と地域でまとめる輸配送」(2023) https://www.nri.com/jp/knowledge/report/lst/2023/cc/mediaforum/forum351
物流の2024年問題 Copyright Hacobu Inc. 2024年4⽉から トラックドライバーに 時間外労働の上限が適⽤ 出典:全⽇本トラック協会「働き⽅改⾰モニタリング調査について」(2022),2⾴ https://jta.or.jp/wp-content/uploads/2022/05/jta202203chosa.pdf 時間外労働時間が年間960時間を
超えるドライバーは27.1% 現⾏ 2024年4⽉以降 上限なし 年間960時間(1カ⽉平均80時間)
迫る2024年問題、各社の対策は Copyright Hacobu Inc. Hacobu独⾃調査「物流DX実態調査リポート〜 2024年問題対策の実態と課題(仮)」より抜粋(2023年3⽉発⾏予定) 回答属性は、荷主及び物流事業者253名 ⽬前に迫る物流の2024年問題、 9割以上が意識している 物流の2024年問題対策を
「⾏っている」企業は4社に1社 Q.貴社は物流「2024年問題」の対応を意識していますか? Q.貴社は物流「2024年問題」に対する対策を⾏っていますか?
迫る2024年問題、各社の対策は Copyright Hacobu Inc. 国交省など法改正へ 物流効率化を 荷主に義務づけ
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Hacobuが取り組む課題 様々なステークホルダーが存在する Copyright Hacobu Inc.
Hacobuが取り組む課題 アナログなコミュニケーション Copyright Hacobu Inc. 紙・FAX・電話でのやり取りが多い
Hacobuが取り組む課題 物流の情報が各社内に留まり、データが繋がらない Copyright Hacobu Inc.
Hacobuが取り組む課題 物流の情報が各社内に留まり、データが繋がらない Copyright Hacobu Inc. 部分最適 部分最適 部分最適 部分最適
Hacobuの⽬指す姿 故に、物流DXアプリケーションMOVO(ムーボ)を基盤に、 「物流情報プラットフォーム」を創る Copyright Hacobu Inc.
MOVO利⽤事業所数、拡⼤中 Copyright Hacobu Inc. 利⽤事業所数 1万2,000超 (*1) (*1)利⽤事業所数とは、MOVO 導⼊拠点に加えてMOVO を利⽤する事業所数のアカウントを合計した数字
MOVO導⼊企業 Copyright Hacobu Inc.
MOVOを利⽤するドライバー Copyright Hacobu Inc. 累計登録 ドライバー数 46万超 国内トラックドライバーの 2⼈に1⼈相当! (*1)累計利⽤ドライバー数とは、利⽤者が「MOVO
Berth」を利⽤する際に登録するドライバー電話番号のID数 (*2)国⼟交通省「物流⽣産性向上に資する幹線輸送の効率化⽅策の⼿引き」より2015年の従事者数 76.7万⼈を基に試算 (https://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/freight/content/001415371.pdf) (*1) (*2) 登録ドライバー数の推移
他業種企業がHacobuをバックアップ Copyright Hacobu Inc. 株主
Copyright Hacobu Inc. 2025年に向けて。「物流情報ネットワーク」をデジタルで実現する
2025年に向けて。「物流情報ネットワーク」をデジタルで実現する Copyright Hacobu Inc. 利⽤事業所数 3万超を⽬指す
2030年、2035年に向けて 最終的に⾃動運転トラック輸送サービスの⼟台に Copyright Hacobu Inc.
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