線路保存費 線路延長 線路保存単価 電路保存費 電車線延長 電車線保存単価 車両保存費 車両数 車両保存単価 運転費(除動力費) 列車キロ 運転費(除動力費)単価 動力費 車両キロ 鉄道統計年報 千円 km 千円/km 千円 km 千円/km 千円 両 千円/両 千円 列車千km 円/列車km 千円 両千km 九州 13,584,706 2966.8 4,579 10,643,055 2,967 3,587 13,609,239 1,674 8,130 13,605,523 59,767 228 8,678,570 267,060 熊本~肥後大津 経費 線路保存費 電路保存費 車両保存費 運転費(除動力費) 動力費 運輸費 管理費・諸税等 減価償却費 経費計 収入 収支 2024年度 112,641 88,250 263,405 209,020 77,580 180,964 417,532 69,205 1,418,597 1,352,402 -66,195 GTFS by 西沢明 営業キロ 電車線延長 混雑時普通 平日列車キロ 平均両数 列車キロ単価 22.6 24.6 26 2515.6 2.6 1,545 付加線路延長 予備推計 平日日数 年間車両キロ 車両キロ単価 2.00 4 242 2,387,304 594 休日特急 土休列車キロ 8 2515.6 特急係数 土休日数 0.3 123 車両数計 年間列車キロ 32.4 918,194 熊本~肥後大津 収入 区間 営業キロ 輸送密度 人キロ 平日特急 土休特急 特急列車キロ特急料金推計 運賃推計 旅客収入 2023年度 全区間 148 3,172 469,519 268,198 91,350 2,149,650 2,241,000 JR九州線区別利用状況熊本~肥後大津 22.6 12,889 291,291 3 4 55,054 18,752 1,333,651 1,352,402 肥後大津~宮地 30.8 935 28,798 3 4 75,029 25,555 131,849 157,404 宮地~豊後竹田 34.6 193 6,678 2 2 50,516 17,206 30,574 47,780 豊後竹田~三重町 23.9 863 20,626 2 2 34,894 11,885 94,433 106,318 三重町~大分 36.1 3,383 122,126 2 2 52,706 17,952 559,144 577,096 特急乗車人数 50 特急料金単価 1500 熊本~肥後大津 線路保存費 電路保存費 車両保存費 運転費(除動力費) 動力費 運輸費 管理費・諸税等 減価償却費 経費計 旅客収入 収支 公的負担 公的負担年額 渋滞解消便益 公費負担B/C 朝夕増結・日中増便 112,641 88,250 344,702 334,432 138,450 180,964 537,425 120,487 1,857,352 1,752,497 -104,854 1,333,333 102,564 2,337,470 22.8 ハード投資なし +0 +0 +81,298 +125,412 +60,870 +0 +119,893 +51,282 +438,755 +400,095 -38,659 トラカン・プローブ集計QV 太田私案 増備両数 増便率 平均両数 車両単価 運賃増収率 平均乗車距離 10 1.6 2.9 200,000 1.3 11.3 年間列車キロ 年間車両キロ 車両総額 車転換率 1,469,110 4,260,420 2,000,000 70% 車両償却期間 年間車削減台数 13 1,975,884 事業者負担率 1トリップ削減便益 33% 1,183 線路保存費 8% 電路保存費 6% 車両保存費 19% 運転費(除動 力費) 15% 動力費 5% 運輸費 13% 管理費・諸税 等 29% 減価償却費 5% 豊肥本線経費内訳(推計) 交通EBPMができるだけの情報公開ルールを整えてほしい