台灣鐵道的地下化、高架化

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1. 臺灣鐵道地下化、高架化 國家文化記憶庫2.0專案推動中心 #多元文化 ! 國家文化記憶庫議題包 鐵路是台灣人在實踐日常生活的一部分，從學生時代到出社會，或多或少都曾經接觸 過這項交通工具，不同年代的人，對台鐵都有屬於自己的意象。 近十幾年來，鐵路高架化是西部地區城市的趨勢。因應人口擴張，以及地方發展需求， 從過去的鐵路地下化，到現在的高架化，間接也改變了鐵路周圍的地景。
2. 1 鐵道地下化、高架化 鐵道建築的轉變 地方記憶的消逝 改建前周圍徵收問題 台中車站 中華商場 建國市場 高雄車站 台鐵地下化土地徵收爭議 鐵路是台灣人在實踐日常生活的一部分，從學生時代到出社會，或多或少都 曾經接觸過這項交通工具，不同年代的人，對台鐵都有屬於自己的意象。 近十幾年來，鐵路高架化是西部地區城市的趨勢。因應人口擴張，以及地方 發展需求，從過去的鐵路地下化，到現在的高架化，間接也改變了鐵路周圍 的地景。
3. 鐵道建築的轉變 鐵道建築的轉變-台中車站 第二代車站「臺中驛」於大1917年3月31日完工，車站主體為紅磚造，屋 頂為洋式木構造銅板瓦，為彼時流行的「辰野金吾式」建築風格。 2016年10月，鐵路高架化第一階段通車，第三代車站正式營運，原舊前 站站房結束運輸功能， 2
4. 鐵道建築的轉變 鐵道建築的轉變-高雄車站 2002年當高雄車站因鐵路地下化工程，面臨拆除或保留的抉擇時，多數 聲音支持保留，市府因此與交通部鐵路改建工程局合作，決定遷移。 3
5. 地方記憶的消逝 地方記憶的消逝-中華商場 鐵道的地下化或高架化，雖然取得便捷的交通，但那個伴隨自己成長的 風景，儼然已不復在。曾經是五◦、六◦年代台北市重要的都市景觀－ 中華商場，隨著鐵路地下化、捷運板橋線、都會林蔭大道的幾項都市設 計及交通建設的展開，進而面臨拆除。 4
6. 地方記憶的消逝 地方記憶的消逝-建國市場 建國市場經營45年後，因為台中火車站改建、鐵路高架化，攤商再次配 合政府搬遷。 建國市場帶領攤商及住戶完成階段性夢想。現在已搬遷至樂業二路500號， 繼續努力打拼生活。 4
7. 改建前周圍徵收問題 改建前周圍徵收問題 從公部門的視角，鐵路的改建在都市計畫面看來，固然是利大於弊。但 鐵路改建建設的過程中，長期居住於周圍的民眾，會面臨拆遷問題，然 而公部門在徵收處理上存在瑕疵，進而引發一連串的抗爭活動。 3 「土地正義」黃色底咖啡色字之頭帶。基於土地正義為 長期性的抗爭。2019年鳳山車站地下化呈情；2020年台 南車站鐵路地下化土地徵收爭議等，
8. 延伸討論問題 6 1. 對於部分縣市，在建設新站體時，去脈絡化的設計，會造成甚麼影響？ 2. 因鐵道工程而拆遷或消逝的地景，是否有重建的必要？ 3. 鐵道沿線居民面對政府的徵收，部分表現出的抗爭行為，是公部門的 不當徵收，或是拆遷戶對徵收的補償不滿意呢？
9. 參考資料 7 題名 資料來源 舊臺中火車站正面一景 (撰寫者：朱書漢;宋德熹@國家文化記憶庫，CC BY-NC， https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=662698&IndexCode=Culture_Object) 俯瞰臺中火車站一景 (撰寫者：朱書漢;宋德熹@國家文化記憶庫，CC BY-NC， https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=662687&IndexCode=Culture_Object) 臺中火車站新站興建工 程 (撰寫者：朱書漢;宋德熹@國家文化記憶庫，CC BY-NC， https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=662696&IndexCode=Culture_Object) 高雄火車站 (撰寫者：世華網臺灣建築大觀園，僅限公開瀏覽，https://reurl.cc/5GZjkq) 入選-高雄車站遷移 (撰寫者：張利聰@國家文化記憶庫，CC BY-SA，https://reurl.cc/9OLezd) 高雄火車站照片(二戰後 初期) (撰寫者：中國農村復興聯合委員會@國家文化記憶庫，僅限公開瀏覽， https://reurl.cc/Qjxplb) 圖片/影片來源
10. 參考資料 7 題名 資料來源 舊中華商場 (撰寫者：中國興業建築師事務所@國家文化記憶庫，僅限公開瀏覽， https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=147148&IndexCode=online_meta data) 入選-高中時代的中華商 場 (撰寫者：施宇書@國家文化記憶庫，CC BY-SA，https://reurl.cc/AKY15Y) 台北市中華商場夜景 (撰寫者：中國農村復興聯合委員會@國家文化記憶庫，CC BY-SA， https://reurl.cc/Lpq1v4) 圖片/影片來源
11. 參考資料 7 題名 資料來源 體驗人情味的好地方 (撰寫者：詹秀珠;余立@國家文化記憶庫，CC BY-ND， https://cmsdb.culture.tw/object/73BD88B7-233C- 41356507D39EB73#&gid=1&pid=1) 先有菜販，才有建國市 場 (撰寫者：詹秀珠;余立@國家文化記憶庫，CC BY-ND， https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=660378&IndexCode=Culture_Obje ct) 建國市場 (撰寫者：朱書漢@國家文化記憶庫，CC BY-NC， https://memory.culture.tw/Home/Detail?Id=661163&IndexCode=Culture_Obje ct) 「土地正義」頭帶 (撰寫者：地球公民基金會@國家文化記憶庫，CC BY， https://cmsdb.culture.tw/object/09E8A37C-3DD4-4F07-A148-B9F886986A75) 圖片/影片來源
12. 參考資料 7 實體參觀場域 場域名稱 場域資訊 二代台中車站 台中市中區台灣大道一段1號 建國市場舊址 台中市東區建國路244號 高雄車站 高雄市三民區建國二路318號 中華商場舊址 台北市萬華區中華路一段全段
13. VR腳本 13
14. 14 https://www.google.com.tw/maps/@24.1375427,120.6849371,3a,75y,130.88h,94.76t/data=!3m6!1e1! 3m4!1s12ujaZZ6iuKQMHVnxLrf3g!2e0!7i16384!8i8192?hl=zh-TW&authuser=0
15. 15 1 第二代車站「臺中驛」 於1917年3月31日完工。 2016年10月，鐵路高架化 第一階段通車，原舊前站 站房結束運輸功能， 按鈕1 按鈕2
16. 16 https://www.google.com.tw/maps/@24.1388916,120.6860565,3a,75y,49.59h,99.03t/data=!3m6!1e1!3m4!1sd 9b4LxvhnRK4i_XVgWAU1A!2e0!7i16384!8i8192?hl=zh-TW&authuser=0
17. 17 2 建國市場 民國61年7月15日『臺 中市公有零售建國市場』 開幕，臺中首座「住商 合一」的「公有零售建 國市場」落成典禮。 按鈕3 按鈕4
18. 18 編號 標題 內容 素材 互動點1 舊臺中火車站正面一景 第二代車站「臺中驛」於大正6（1917）年3 月31日完工，由臺灣總督府交通局鐵道部工 務課設計，車站主體為紅磚造，屋頂為洋式 木構造銅板瓦，月台則為鑄鐵構造，為彼時 流行的「辰野金吾式」建築風格。 https://memory.cultur e.tw/Home/Detail?Id =662698&IndexCode =Culture_Object&Ke yword=%E5%8F%B 0%E4%B8%AD%E8 %BB%8A%E7%AB %99&SearchMode= Precise&LanguageM ode=Transfer&p=4 互動點2 建國市場 於民國56年動工，民國61年正式落成的建國 市場是許多台中居民和退役老兵共同的回憶， 此地原為國防部的裝甲兵用地，附近被規畫 為眷村，後來政府把裝甲兵用地規劃成市場。 市場的一、二樓為商業區，三、四樓為住宅 區，當初住宅區是規劃給老兵居住。隨者時 間轉移，物換星移，原先住民早已有所更動， 因鄰近台中火車站，帶動市場的繁華景象， 曾是許多肉品、蔬果聚集，後因綠川市容整 治，原本在綠川兩岸的攤商攤販大舉搬遷入， 變成如今的建國市場。 https://memory.cultur e.tw/Home/Detail?Id =661163&IndexCode =Culture_Object&Ke yword=%E5%BB%B A%E5%9C%8B%E5 %B8%82%E5%A0% B4&SearchMode=Fu zzy&LanguageMode =Transfer&p=5